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• Feira de Santana, domingo, 14 de junho de 2026

André Pomponet

• A revitalização das praças

  André Pomponet - 04 de Fevereiro de 2026 | 08h 39

  

  O prefeito José Ronaldo de Carvalho (União) anunciou a revitalização de dez praças da Feira de Santana. Parte delas está localizada no centro da cidade e encontra-se em situação lastimável. Espaços urbanos bem cuidados geram uma série ampla de impactos, transpondo a dimensão da zeladoria e produzindo efeitos sociais, econômicos e – sobretudo – ambientais.

  Circular pelas praças do centro comercial da Princesa do Sertão, hoje, é bem pouco convidativo. Há sujeira, há equipamentos quebrados, há mato, há árvores mal-cuidadas e quase não há jardins. Há, também, muita insegurança. Ninguém busca as praças como espaços de lazer, entretenimento e socialização. Servem mais como pontos de vans e ônibus, para apressados embarques e desembarques.

  Praças bem cuidadas, equipadas, iluminadas e seguras funcionam como atrativo – de forma gratuita - para a população. Nelas, há possibilidade de lazer e de práticas esportivas, o que se reverte em benefícios para a saúde. Também é um importante instrumento de socialização, pois contribui para aproximar as pessoas. Sem contar, claro, os benefícios para o comércio do entorno.

  Os impactos sociais e econômicos são mais óbvios e alcançáveis no médio prazo. Há, porém, o complexo e negligenciado impacto ambiental, cujos efeitos são visíveis no mais longo prazo e exigem intervenções contínuas. É o caso de iniciativas de ajardinamento e, sobretudo, plantio e cuidado com as árvores. Qualquer observador sabe o quanto as árvores das praças feirenses estão maltratadas.

  Não faz sentido falar em revitalização de praças, portanto, sem o cuidado permanente com suas árvores. Cuidar das árvores existentes, remover aquelas que estão condenadas e plantar novas mudas são atividades que precisam ser incorporadas à rotina da Feira de Santana.

  Os efeitos das mudanças climáticas estão aí, sendo sentidos por todo mundo. Creio que, sensibilizada pela realidade que o noticiário traz todos os dias, a gestão municipal pretende promover uma guinada na forma de abordar a questão ambiental. Isso passa pelo cuidado com as árvores nas praças.

  Fevereiro chegou com sensação térmica próxima dos 40 graus. Talvez exatamente por isso, o anúncio aconteceu em um momento oportuno.

  
  
  

• Dinâmica comercial dos bairros feirenses

  André Pomponet - 02 de Fevereiro de 2026 | 10h 48

  

  Em Salvador fala-se, há anos, sobre a necessidade de revitalizar o comércio de rua na Baixa dos Sapateiros. Durante muito tempo a via foi o centro mercantil pulsante da capital. Para ele afluía toda a cidade, em busca dos produtos baratos expostos em bancas defronte às lojas. Destacava-se, então, entre outros, o segmento de confecções, com propagandas que se sucediam nas emissoras de tevê.

  Aos poucos, no entanto, o comércio nos bairros foi se oxigenando, subtraindo o protagonismo da antiga Baixa dos Sapateiros. Liberdade, Calçada, Cidade Baixa e Itapuã foram consolidando um vibrante comércio de rua, que tornou dispensáveis os deslocamentos até o Centro Antigo de Salvador. Com a expansão da malha urbana, regiões ocupadas nas últimas décadas, como Cajazeiras, também ganharam pujantes núcleos comerciais.

  O movimento não foi exclusivo de Salvador, verificando-se também – muito antes – em capitais como São Paulo ou o Rio de Janeiro. O fenômeno, porém, irradia-se e alcança cidades do interior, como a própria Feira de Santana. Quem observa a dinâmica comercial da Princesa do Sertão percebe.

  No Tomba, a feira-livre que funciona nos finais de semana certamente ajudou a fecundar o intenso comércio do bairro. Dois fatores adicionais certamente contribuíram para impulsionar o processo: a população significativa dos bairros do entorno e a distância do centro da cidade, que desincentiva demorados e onerosos deslocamentos. Some-se a isso a tradicional precariedade do transporte público.

  Fruto de processo semelhante é o comércio do bairro Cidade Nova. Por lá também há uma feira-livre tradicional e, no entorno, aos poucos, foram surgindo estabelecimentos comerciais diversos que, em grande medida, suprem a demanda da população da região. Note-se também que, nas cercanias, houve um boom imobiliário há pouco anos.

  Mais recente, mas igualmente vistosa, é a expansão comercial no bairro SIM. Palco de uma intenso processo de ocupação habitacional e distante do centro, a região reunia, desde o começo, as condições necessárias para alavancar um polo comercial autônomo e diversificado. Foi o que aconteceu ao longo dos últimos anos. Por lá, o comércio fervilha.

  Qual o efeito do fenômeno sobre o comércio de rua do centro da cidade? Um relativo esvaziamento, já que parte da população compra no próprio bairro, evitando deslocamentos. É algo que exige mensuração, mas que já é alvo de observações empíricas.

  É claro que, no centro da Princesa do Sertão, concentra-se boa parte dos postos de trabalho do município e funciona uma ampla rede de serviços públicos e privados. Sem contar a afluência de visitantes de cidades vizinhas, o que sustenta o movimento do dia a dia.

  Mas é bom notar que os elementos essenciais do fenômeno observado em outras cidades também já estão presentes na Feira de Santana. O que é natural, fruto incontornável da dinâmica urbana. O que fazer, então? É necessário pensar alternativas que, no médio prazo, convertam-se em um processo estruturado de planejamento urbano.

  Antes que o centro da Feira de Santana se torne, mais à frente, uma nova Baixa dos Sapateiros...

• O Rio de Janeiro continua lindo

  André Pomponet - 29 de Janeiro de 2026 | 08h 51

  

  Colega de trabalho e amigo de longa data, o repórter fotográfico Luiz Tito me pediu para fazer um texto sobre o Rio de Janeiro. Algo positivo, que fugisse do tradicional noticiário de violência, de crimes, de corrupção. Ano passado fiz algumas viagens à Cidade Maravilhosa e – tarefa difícil! – fiquei matutando sobre o que escrever. Os encantos mil estão lá, à vista do visitante, desafiando-o a lançar um olhar diferente daqueles que já se lançam há tantas décadas.

  Acostumado a palmilhar centros de cidade – hábito antigo, legado pelos incontáveis passeios ao comércio da Feira de Santana – pensei em escrever sobre o centro do Rio Janeiro. Lapa, Santa Teresa, Praça XV, Praça Mauá, Cinelândia, mesmo o agitado Saara, tudo veio feito onda, mas sem entusiasmar. Escrever sobre monumentos, patrimônio arquitetônico, fatos históricos é tarefa espinhosa, exige tempo e estudo. Então, desisti.

  A breve intimidade estabelecida com o Rio de Janeiro, porém, permitiu uma constatação: nenhuma cidade no Brasil oferece tantas opções de lazer gratuitamente. Neste cardápio não estão só as praias deslumbrantes ou a contemplação das montanhas magníficas que circundam a cidade, imortalizadas em cartões postais.

  Depois de muita hesitação, espasmos de entusiasmo e recuos cautelosos, menciono aqui três atrações, pouco conhecidas de quem chega de fora. Um deles é o Parque Penhasco Dois Irmãos, acessível pelo Leblon. Vou poupar quem lê dos detalhes sobre a subida íngreme – mas por via pavimentada – e as paisagens deslumbrantes que se sucedem nos mirantes. Pássaros coloridos, macacos e a exuberância da Mata Atlântica acompanham o visitante.

  Trilha de fato, no coração do Rio de Janeiro, é a do Morro da Catacumba, cujo acesso é pela Lagoa Rodrigo de Freitas. Lá existiu a Favela da Catacumba, removida décadas atrás. Quem sobe não deixa de perceber o contraste entre o trânsito infernal da Avenida Epitácio Pessoa e a paz em meio à mata, centenas de metros acima. Ao fim da caminhada, a recompensa: um mirante de tirar o fôlego que resta, com vista ampla de Ipanema e da Zona Sul.

  Por fim, a Pista Cláudio Coutinho, que margeia o Morro da Urca e o mar defronte à Praia Vermelha, em Botafogo. A proximidade do mar dá a sensação de que se está navegando, numa embarcação, sobretudo quando as ondas se agitam. A estreita faixa de areia, cercada pelas montanhas limosas, é visível no retorno da trilha, de 1,25 quilômetro. Lá, quem se dispõe, acessa também a trilha do Morro da Urca.

  Além destas, há inúmeras outras opções de passeio no Rio de Janeiro, gratuitas, vivenciadas ao ar livre. Nenhuma cidade brasileira – repita-se – oferece tantos atrativos a quem se dispõe ao contato com a natureza, com a fruição ao ar livre. É claro que o turismo convencional adota outra perspectiva, movida pelo consumo. Neste, há maior impacto ambiental, diferente de caminhadas e passeios.

  Pesquisa e planejamento são essenciais para se viver estas experiências inesquecíveis. Entusiasmado por sua cidade natal, o carioca Luiz Tito está certo: o Rio de Janeiro vai muito além dos clichês sobre violência e corrupção, visíveis no noticiário.

  As fotos que ilustram o texto são da Pista Cláudio Coutinho, na Praia Vermelha, em Botafogo.

• As múltiplas ''rodoviárias'' feirenses

  André Pomponet - 27 de Janeiro de 2026 | 10h 06

  

  A inauguração do novo terminal rodoviário de Salvador, em Águas Claras, atiçou as discussões sobre uma nova rodoviária também na Feira de Santana. O assunto surgiu mais como uma reação à obra em Salvador que, propriamente, como um debate estruturado, com números e argumentos claros em defesa da proposta. Esvaiu-se, portanto, no vertiginoso suceder de assuntos das mídias eletrônicas.

  A discussão sobre o transporte intermunicipal na Feira de Santana segue como essencial, mas sob outro viés. Por aqui, não se precisa de uma nova rodoviária, mas de estruturação e organização das múltiplas “rodoviárias” já existentes, espalhadas pelo centro da cidade.

  Trata-se dos pontos de embarque e desembarque por meio de vans, micro-ônibus e veículos de passeio que, todos os dias, transportam milhares de pessoas. Boa parte opera via cooperativas ou na informalidade. Os destinos são os mais diversos, desde municípios próximos – como Anguera e Antônio Cardoso – até cidades mais distantes, como Capim Grosso e Itaberaba.

  Há, ainda, o incessante vaivém da gente dos distritos da Feira de Santana, que, somados a povoados e pequenas comunidades, contam-se às dezenas. Assim, as múltiplas “rodoviárias” que embarcam e desembarcam estão em praças, como as do Tropeiro, Froes da Mota e Matriz e, também, em ruas, como a Papa João 23, Visconde do Rio Branco e Barão de Cotegipe.

  As múltiplas “rodoviárias” feirenses são bem precárias: não dispõem de cobertura, nem de assentos – menos ainda de sanitários – e, muitas vezes, nem da sinalização mais básica. Fica-se de pé, sob sol ou sob chuva. Quem enfrenta estas viagens intermunicipais conta com até menos conforto que os passageiros do transporte urbano.

  Não, não defendo a construção de pomposos terminais rodoviários pelo centro da cidade, com toda a infraestrutura para os viajantes. É óbvio que não se trata disso. Mas se trata de oferecer um conforto mínimo para quem, afinal, desloca-se para a Feira de Santana e, aqui, gasta seu dinheiro contribuindo para o desenvolvimento do município.

  Em Salvador, o transporte para o interior não se dilui pelas diversas regiões da cidade, como se vê aqui na Feira de Santana. Mas a capital ganhou um merecido – e moderno – terminal rodoviário. Como se disse, o problema da Feira de Santana não é de um terminal novo, mas dos múltiplos terminais miúdos que recebem gente todos os dias.

  Sendo assim, o governo estadual deveria mexer-se, propor um projeto, obviamente em parceria com a prefeitura, e contribuir para estruturar as múltiplas “rodoviárias” feirenses. Custaria bem menos que o terminal de Salvador e ajudaria a melhorar a vida de muita gente.

  “E os recursos?” Indagará alguém. Poderiam vir – por exemplo – das polpudas emendas parlamentares...

• O tsunami mercantil chinês na Feira (3)

  André Pomponet - 26 de Janeiro de 2026 | 10h 22

  

  O tsunami mercantil chinês acelerou-se na segunda metade da década de 2000. À medida que os produtos chineses se diversificavam e agregavam qualidade, os mercados mundo afora foram se abrindo. Note-se, porém, que o avanço se deveu não apenas à qualidade crescente, mas sobretudo aos preços. O engenhoso “Capitalismo de Estado” chinês produzia com custos baixos e câmbio subvalorizado, o que tornava seus produtos atrativos.

  No Brasil havia um ingrediente adicional, já mencionado no texto anterior: o câmbio permanentemente sobrevalorizado e a extorsiva taxa de juros reais, o que foi letal para boa parte da indústria brasileira. Some-se a isso a ausência de um projeto – implementado via políticas públicas – para a indústria nacional.

  A conjuntura favoreceu a entrada abundante de produtos chineses no Brasil. Na Feira de Santana, a condição de entroncamento rodoviário estratégico e principal polo comercial do interior da Bahia, obviamente atraiu a atenção dos empresários chineses. O tsunami mercantil, então, ganhou forma, reconfigurando o centro da cidade, favorecendo o acesso a bens de consumo pela população mais pobre e tornando os orientais protagonistas do comércio local.

  As transformações suscitadas pelo processo são evidentes. Quem vai ao Feiraguay percebe que, para além do entreposto, o comércio se irradiou pelas ruas e praças próximas, dinamizando toda a região. Note-se que não são apenas os produtos chineses que estão ali, mas muitos empresários estão presentes com suas lojas e – até mesmo – trabalhadores chineses e coreanos.

  O tsunami mercantil, porém, não se limitou às cercanias da praça Presidente Médici. Avançou também em direção à histórica rua Conselheiro Franco, tornando-a uma espécie de embrião da 25 de Março, a rua de comércio popular no centro de São Paulo, famosa pela presença de comerciantes chineses. Ou à rua da Alfândega, no centro do Rio de Janeiro ou, ainda, à avenida Sete de Setembro, em Salvador.

  Talvez seja precipitado comparar a Conselheiro Franco à 25 de Março, no que se refere à presença mercantil chinesa, mas a famosa artéria feirense também está se reconfigurando. As lojas tradicionais saíram de cena, arrebatadas pelo tsunami mercantil chinês.

  Não falta quem alimente sentimentos xenofóbicos no que se refere à presença chinesa no Brasil. Na relação entre os dois países, porém, há fatos incontornáveis. Um deles é a sólida parceria comercial. O outro é que, indiscutivelmente, a entrada dos produtos chineses baratos favoreceu a entrada de milhões de brasileiros no circuito do consumo de diversos produtos.

  Assim, é necessário constatar que, no jogo mercantil que se dá em via dupla, o Brasil também vem ganhando muito.

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