O Governo Federal renovou, por seis meses, as cotas de importação com alíquota zero para veículos eletrificados desmontados (CKD) e semidesmontados (SKD). O objetivo é garantir melhores preços para o consumidor brasileiro e fortalecer a indústria automotiva. A informação foi divulgada pelo ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Márcio Elias Rosa.

Em entrevista ao programa Bom dia, ministro, nesta quarta-feira (24), o gestor explicou que a presença dos veículos elétricos já virou parte da cena urbana brasileira. “O Governo Federal tomou essa decisão, ontem, não foi para causar dano para produção nacional, ao contrário, é para favorecer, sobretudo, o consumidor, o mercado”, esclareceu.

A medida terá validade por seis meses, a partir de 1º de julho. E contempla um limite de US$ 463 milhões em veículos nos regimes CKD e SKD, que permitem a montagem final dos automóveis no Brasil. “Essa decisão foi tomada porque essas montadoras estão se instalando no país para produzir. Tem uma lá em São Paulo, tem outra na Bahia. Já estão começando a produzir veículos híbridos, híbridos flex, aqui no país, o que é bom para oferta, tanto para o mercado quanto para geração de emprego e de renda”, disse o ministro.

Sobre as críticas das montadoras tradicionais, o ministro ressalta só acessará as linhas de financiamento quem fabricar no país. Segundo Márcio Elias Rosa, o Brasil tem uma série de medidas para acomodar todos os interesses que são legítimos.

Conforme a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), a manutenção das cotas de importação a veículos elétricos com alíquota zero pode prejudicar fabricantes instalados no Brasil, trabalhadores e empresas nacionais de autopeças.

Aumento do imposto – Por outro lado, o Comitê Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex) manteve o cronograma de aumento das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos.

A partir de julho, os veículos eletrificados semidesmontados (SKD) terão a tarifa de importação elevada para 35%. Já os modelos desmontados (CKD) continuarão com alíquota de 14% até o fim de 2026, passando, também,  para 35% em janeiro de 2027.

O ministro enfatizou que o Governo Federal tem intensificado e fortalecido muito a indústria automotiva no Brasil. “Quem quiser montar, fabricar, produzir, aqui no país, encontra vantagens em instrumentos de fomento, de apoio”, destacou, salientando que o país não criou uma barreira para a importação.

De acordo gestor, o Brasil deu início a um cronograma de elevação do imposto de importação, que vai chegar, em janeiro do ano que vem, a 35% para todos os veículos. “Havia pressão para que reduzíssemos o imposto de importação, para que não acontecesse, agora, o aumento, porque, a partir de 1º de julho, é que sobe para 35%. Isso foi mantido", explicou.