O Governo da Bahia oficializou a contratação da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) para prestar consultoria técnica ao projeto do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica (SRPSI). O extrato do contrato, firmado por meio de dispensa de licitação, foi publicado no Diário Oficial do Estado (DOE) desta quarta-feira (7) e prevê investimento de R$ 18.347.448,00.

A contratação foi realizada pela Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste (SVPonte) e terá vigência de 36 meses. A Fipe ficará responsável por oferecer assessoria técnica multidisciplinar ao Estado, que atua como poder concedente e gestor da implantação do empreendimento.

A dispensa de licitação tem como base o Artigo 75, inciso XV, da Lei Federal nº 14.133/2021, que autoriza a contratação direta de instituições brasileiras sem fins lucrativos voltadas ao ensino, à pesquisa e ao desenvolvimento institucional.

Criada em 1973, a Fipe é uma entidade de direito privado vinculada academicamente ao Departamento de Economia da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade da Universidade de São Paulo (FEA-USP). A fundação é reconhecida nacionalmente pela atuação em estudos econômicos e sociais, elaboração de contratos públicos, formulação de políticas públicas e desenvolvimento de indicadores financeiros. No projeto da ponte, a instituição deverá contribuir para assegurar rigor técnico e metodológico na gestão da Parceria Público-Privada (PPP).

A entrada da Fipe ocorre em um momento de reorganização administrativa e técnica do projeto, estimado em mais de R$ 10 bilhões. Em julho de 2025, a coordenação do empreendimento foi transferida da Secretaria de Infraestrutura (Seinfra) para a recém-criada SVPonte, comandada por Mateus Dias. Já em dezembro do ano passado, o governo estadual suplementou R$ 1,3 milhão para o gerenciamento das ações operacionais do sistema viário.

O consórcio chinês responsável pela obra — formado pelas empresas CCCC, CCECC, SHEC e CRGB — tem prazo até fevereiro de 2026 para concluir etapas como licenciamentos ambientais, desapropriações e autorizações junto a órgãos federais, a exemplo do Iphan e da Capitania dos Portos.

A expectativa do governo é que as obras físicas da ponte, com extensão prevista de 12,4 quilômetros, tenham início em junho de 2026. A conclusão e início da operação estão projetados para junho de 2031. O contrato de concessão do Sistema Rodoviário Ponte Salvador–Itaparica terá duração total de 35 anos, já incluído o período de construção.