A parceria entre a LATAM Airlines Brasil e a VOEPASS Linhas Aéreas realiza, nesta quinta-feira (28/12), o último voo entre Salvador e Feira de Santana. Este trajeto começou a ser realizado no dia 4 de julho de 2023. As passagens eram vendidas através do site da LATAM e dos deslocamentos operados com os turboélices ATR 72 da VOEPASS.

No entanto, de acordo com o perfil Aeroporto de Feira de Santana, hospedado na rede social Facebook, os mesmos eram feitos com “péssimas conexões e sem nenhuma iniciativa da LATAM para melhorá-las, mesmo tendo possibilidade de ligações mais rápidas com voos da própria companhia, que chegavam ou partiam do aeroporto de Salvador”.

Por causa, sobretudo, desse fator, diz a página, as operações tiveram ocupação muito baixa. Dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), entre os meses de julho e novembro de 2023, mostram que foram transportados 964 passageiros entre Feira e Salvador, o que representou uma ocupação média de menos de 17%.

Na opinião do perfil, a política de incentivos à aviação regional precisa ser repensada pelo Governo do Estado. Isto porque, os administradores da página entendem que, apesar de os voos terem contado com incentivos fiscais sobre o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) incidente sobre o querosene de aviação, concedidos pelo Governo da Bahia à LATAM, a medida não teve êxito, em função da má gestão das conexões. “Esta política pública precisa ser repensada. Não faz sentido conceder incentivos para as companhias aéreas oferecerem voos que não proporcionam conexões para os destinos beneficiados e distorcem a finalidade do benefício tributário”, explicam.

Sendo assim, concluem que “de nada adianta o Governo do Estado fazer acordo de concessão de incentivos e aceitar que as companhias ofereçam, por exemplo, dois voos semanais para Feira de Santana, com nenhuma conexão disponível rumo ao interior, e chegar ao extremo de o voo pousar em Feira com um único passageiro a bordo”.

Além disso, observam que também não é possível “admitir que um voo entre Feira de Santana e São Paulo, via Salvador pela LATAM, tenha uma conexão de quase três horas na capital baiana, tornando duas horas mais rápido fazer a mesma rota via Recife, pela Azul Linhas Aéreas”.

As falhas, conforme o perfil Aeroporto de Feira de Santana, revelam uma ineficiência do modelo da política pública adotada para a aviação regional pela Bahia. “As secretarias da Fazenda (Sefaz) e do Turismo (Setur) precisam tratar, séria e rapidamente, deste assunto e melhorar o acompanhamento, sob pena de continuar a replicar os mesmos equívocos em futuros acordos de cooperação com as companhias aéreas, bem como em voos similares ao caso de Feira. Se a gestão do governador Jerônimo Rodrigues não fizer uma reavaliação desta política, o resultado poderá levar ao desperdício de dinheiro público e continuar a não atender a população do interior”, observa a página.